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Prueba de choque térmico También conocido como prueba de impacto de temperatura o prueba de impacto de alta y baja temperatura, se utiliza para evaluar el producto a la temperatura ambiente de los rápidos cambios en la adaptabilidad, es el diseño del equipo de la prueba de identificación y la fase de producción por lotes de la prueba de rutina, en algunos casos también se puede utilizar para la prueba de detección de estrés ambiental. Se puede decir que la frecuencia de aplicación de la cámara de choque frío y caliente para verificar y mejorar la adaptabilidad ambiental del equipo es solo superada por la prueba de vibración y alta temperatura.
Estándar para la implementación de pruebas de choque térmico comunes
1, GJB 150-86 "método de prueba ambiental de equipo militar"
2, GB 2423 "Procedimientos básicos de prueba ambiental de productos eléctricos y electrónicos"
3, estándar militar de EE. UU. mil-std-810f "Consideraciones de ingeniería ambiental y pruebas de laboratorio
El propósito de la prueba de choque térmico
De hecho, la cámara de prueba de impacto en frío y en caliente como herramienta, la aplicación del desarrollo del producto en diferentes etapas del propósito es diferente:
1, la etapa de desarrollo de ingeniería se puede utilizar para encontrar el diseño del producto y los defectos del proceso;
2, estereotipos del producto o evaluación del diseño y decisión de aceptación de la etapa de producción por lotes para proporcionar la base;
3, como aplicación de detección de estrés ambiental, el objetivo es eliminar la falla temprana del producto.
Requisitos de la prueba de choque térmico
Requisitos de temperatura inicial
Aunque la temperatura inicial de la prueba de choque térmico no se menciona ni se estipula rígidamente en la norma común de prueba de impacto en frío y calor, pero este es un tema que debe tenerse en cuenta cuando se realiza la prueba, ya que implica el final de la prueba a bajas o altas temperaturas, lo que determina si el producto necesita secarse, lo que lleva a un tiempo de prueba prolongado.
Si la prueba finaliza en los productos de prueba estándar de baja temperatura de la cámara de prueba de choque térmico (sala), debe estar en las condiciones atmosféricas experimentales normales para recuperarse, hasta que la muestra alcance la estabilidad de temperatura, esta operación inevitablemente hace que la superficie de la muestra de prueba produzca la condensación para introducir la temperatura a la influencia del producto. Alterando así la naturaleza del experimento.
En la cláusula 150 de la Guía de implementación, se propone que para eliminar este efecto y evitar una recuperación prolongada y un tiempo prolongado de implementación de la prueba, la muestra se puede recuperar en una cámara de alta temperatura de 50 y la temperatura en la sala normal después del secado por condensación es estable. La guía de implementación sugiere que la temperatura de impacto inicial se puede cambiar para comenzar a baja temperatura, de modo que los resultados de la prueba se produzcan a alta temperatura para evitar que el producto se condense en la cámara de prueba de choque en frío y caliente. Los dos métodos de prueba han sometido las muestras a seis extremos de temperatura (tres veces), tres a baja temperatura) y cinco procesos de impacto de temperatura, solo la dirección de impacto diferente de los tiempos es diferente, las dos pruebas pueden lograr los mismos resultados de prueba son básicamente los mismos, pero el último método de prueba no necesita agregar tiempo de secado, Acortar el tiempo de prueba de impacto en frío y calor.
Requisitos de tiempo de prueba
1, GJB150.5 estipula el límite inferior 1h, es decir, el tiempo de estabilidad de la temperatura es inferior a 1h, debe tener 1h, si es mayor a 1h, entonces use el tiempo mayor a 1h;
2, GB2423.22 para dar 10 minutos a 3 horas de 5 veces, con el uso de la tabla de acuerdo con las temperaturas y el tiempo de estabilidad del producto medidos por la caja de prueba de choque térmico y de temperatura, utilizando el más similar a su tiempo o nivel de tiempo opcional, directamente con su tiempo más cercano como tiempo de retención;
3, el método 810F 503.4 no especifica el tiempo específico o el nivel de tiempo opcional, adopte directamente el producto para lograr la estabilidad de temperatura del tiempo o el producto en el tiempo de exposición real del entorno.
EnPrueba de impacto de temperatura, lo más importante es acumular la tensión causada por la expansión y contracción desigual de diferentes materiales. Es más probable que el choque térmico real ocurra fuera del producto probado, y los datos indican que no es necesario lograr la estabilidad de temperatura de todo el producto, pero la temperatura es consistente con la temperatura de prueba siempre que el producto probado se vea. Esta opinión es que, aunque hay cierta verdad, la implementación también es una cierta dificultad, porque no hay forma de instalar muchos sensores en la superficie del producto, además de que las partes del producto de la capacidad de transferencia de calor son inconsistentes, los productos de prueba dentro de las partes adyacentes de la capacidad térmica también son inconsistentes, para determinar la dificultad.
Velocidad de cambio de temperatura dePrueba de choque térmico
Prueba de cambio de temperatura, para establecer una cierta tasa de cambio de temperatura entre alta temperatura y baja transición de temperatura. Por lo tanto, hay dos tipos de aplicaciones prácticas: para una prueba de cambio de temperatura lento, la tasa de cambio de temperatura es
Categoría de variación de temperatura de la prueba de choque térmico
El proyecto de prueba de clase de cambio de temperatura tiene muchos nombres: cambio de temperatura, ciclo de temperatura, alternancia de temperatura, cambio rápido de temperatura, impacto de temperatura, choque frío y caliente, gradiente de temperatura, temperatura de clasificación, etc. Y los métodos de prueba utilizados en los diferentes estándares del sistema son diferentes, cómo distinguir estos proyectos piloto, cómo elegir el proyecto piloto, que necesita analizar la fuente de varios tipos de pruebas y sus diferencias.
Uso de pruebas de choque en frío y calor
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