HD-F738 Equipo de prueba integral para muebles

Equipo de prueba integral para muebles

1 Propósito

Equipo de prueba integral para mueblesse simula en condiciones cotidianas, la durabilidad del rodamiento de la mecedora de inspección. La prueba será una cierta forma, calidad de los módulos de carga, colocados en el asiento en el respaldo del asiento trasero repetidamente acción de empuje y tracción hasta después de un cierto número de condiciones de rodamiento de prueba, esta prueba siempre puede conducir a una mejor combinación de productos, eliminando posibles problemas de calidad, mejorando la durabilidad y confiabilidad del producto.

2 , el principio

Mecedora con una posición de respaldo en forma de superficie de asiento , el peso de la carga horizontal del módulo a cargar en forma de movimiento de carga repetitivo de frecuencia predeterminada

Estándares de prueba:
De acuerdo con EN 1335-3, EN 581 2, EN 1728, BIFMA X5.1, puede hacer una prueba de durabilidad de flexión de sillas, de acuerdo con EN 527-3 y EN 581-3, puede hacer una prueba vertical y horizontal de escritorio, un operador de 5 acciones, puede hacer una prueba automáticamente.

Muestra: silla, silla giratoria, sillón, taburete, mecedora, escritorio.

Configuración del sistema: la mesa de prueba se utiliza para la prueba de flexión interactiva: asiento de la silla, respaldo de la silla, pasamanos y silla, y junto con la prueba horizontal y vertical del escritorio.

- Controlador central, proporciona un estator y un controlador de 5 cilindros independientes.

- Estación de trabajo de PC, proporciona visualización y evaluación programables.

3 Los principales parámetros técnicos

Amplitud de giro 300 ~ 500 mm

Calculadora 0 ~ 999, 999 veces (ajustable

Pesos 10KG ( de 15 )

Peso máximo del contrapeso 150 kg

Dimensiones (aprox.) ( L * W * H ) 1650 * 1300 * 2150mm

Alimentación 3 ∮ , AC380V , 50Hz

En1728 , GB1728 , Bifma × 5 . 5

Prueba de durabilidad de la resistencia del respaldo de la silla

Prueba de fuerza de la pata de la silla - carga hacia adelante / lateral

Prueba de carga estática de pedales (anillo) - Vertical

Prueba de resistencia de los pedales (anillo)

Equipos de prueba de durabilidad de pasamanos

Elementos de prueba:
1. Prueba de carga estática del asiento: bloquea algunas de las fuerzas aplicadas verticalmente hacia abajo cargando en el punto de carga durante al menos 10 segundos. Y repetido 10 veces.
2. La prueba de fatiga de la superficie del asiento: mediante la almohadilla de carga, se aplica una serie de provisiones y una fuerza de 950 N verticalmente hacia abajo en el punto de carga repetido en la superficie del asiento. Velocidad de carga de no más de 40 veces por minuto.
3. Superficie del asiento de prueba de impacto: un trozo de espuma en la superficie del asiento, y luego el impacto de la superficie del asiento colocado a una altura predeterminada, de modo que la caída libre, el sitio de carga de choque 10 veces cada uno.
Método de prueba respaldo del asiento:
1. La prueba de carga estática del respaldo del asiento: sillas de tope y pies de taburetes. A continuación, se aplica una carga predeterminada al equilibrio del punto de carga del asiento. Luego, una fuerza predeterminada en una dirección perpendicular al respaldo del asiento mediante una almohadilla de carga aplicada al punto de carga. Durante al menos 10 segundos. Y repetido 10 veces.
2. La prueba de fatiga del respaldo del asiento: coloque los pies de la silla o el taburete, y luego aplique una fuerza vertical de 950 N en los puntos de montaje de la superficie del asiento, y luego cargue el bloque trasero con la fuerza prescrita de 330 N el número de veces aplicado a la parte posterior del punto de montaje. Velocidad de carga de no más de 40 veces por reloj.
Elementos de prueba: Impacto del asiento
Prueba de impacto de la superficie del asiento: un trozo de espuma en la superficie del asiento, y luego el impacto de la superficie del asiento colocado a una altura predeterminada, de modo que la caída libre, el sitio de carga de choque 10 veces cada uno.
1 Prueba de resistencia estática del respaldo1 (Función de carga)
* Carga 890 Newton (200 lbs) por minuto sin pérdida de durabilidad.
2 Prueba estática del respaldo1 (carga estándar)
* La carga de 1334 Newton (300 libras) por minuto, no resultó en un cambio completo en la estructura de la parte principal.
Máquina de prueba de compresión para silla de oficina Ipomoea
3 Pruebas estáticas de Ipomoea
* A 11120 Newtons (2500 lbs) presionados durante un minuto, no resultó en un cambio completo en la estructura de la parte principal; Luego mueva el peso pesado y vuelva a aplicar durante un minuto. Durante la reaplicación, el aceite no puede tocar la plataforma de prueba central. No dio lugar a cambios en la parte principal de la estructura completa.
4 Ensayo de impacto dinámico(carga de función)
* 4102 kg (225 libras) de peso corporal desde 6 pulgadas (152 mm) de altura de caída libre hasta el centro del asiento, no causaron cambios estructurales importantes. La posición más alta y la posición más baja en cada punto de tiempo.
5 Ensayo de impacto dinámico(carga estándar)
* 136 kg (300 libras) de peso corporal desde 6 pulgadas (152 mm) de altura de caída libre hasta el centro del asiento, no causaron cambios estructurales importantes. La posición más alta y la posición más baja en cada punto de tiempo.
6 Prueba rotativa
* Elevado a la silla más alta, cargue 102 kg (225 libras) después de una rotación de 360 grados de 60,000 rpm, la silla al punto más bajo, cargue 102 kg (225 libras) una rotación de 360 grados de 60,000 rpm, lo que resulta en una pérdida de durabilidad.
7Prueba de fatiga del mecanismo de inclinación
* Centro de la carga del asiento 102KG (225 lbs.) A una velocidad de 10-30 veces / min, lo que no causa pérdida de durabilidad estructural inclinando 300,000 ciclos.
8Prueba de choque
* 357 kg (125 libras) desde 1 pulgada (25 mm) no resultó en una mayor pérdida de durabilidad caída libre al asiento 100,000 ciclos después del impacto.
9Ensayos de fatiga del antepié de los asientos
* Cada carga de rastrillo del asiento 734 N (165 lbs) no causó pérdida de durabilidad después de 20,000 ciclos.
10 Prueba de estabilidad hacia atrás
* Centro de la carga del asiento 79KG (173 lb), la fuerza de vuelco se aplica al respaldo de la silla hasta que el peso total se transfirió a un respaldo, fuerza de vuelco inferior a 89 N (20 lbs), "el primero. II silla"
11 Prueba de estabilidad hacia adelante
* La barrera de 13 mm de las ruedas de la silla se bloqueaba, se imponía hacia abajo desde la silla de 60 mm en el centro del borde de ataque con una fuerza de 600 Newton (135 libras). En ausencia de inclinación, el asiento debe poder soportar la fuerza de 20 Newtons (4..5 lbs)
12 Prueba de resistencia estática vertical del reposabrazos(carga de función) "Punto más bajo diseñado"
* Fuerza reaplicada de 890 Newtons (200 lbs) durante un minuto, sin pérdida de durabilidad. La carga vertical era de 127 mm (5 pulgadas) de largo en el punto más débil aparente. 13 Prueba de resistencia estática vertical del reposabrazos (carga estándar) "Requisitos del punto de uso"
* Carga de 1334 Newtons (300 libras) por minuto, no causó cambios estructurales importantes. La carga vertical era de 127 mm (5 pulgadas) de largo para hacer el punto débil obvio.
14 Prueba de resistencia estática a nivel de reposabrazos(carga de función)
* El nivel de la carga del reposabrazos más hacia afuera 445 N (100 lbs) en un minuto no causó pérdida de durabilidad.
15 Prueba de resistencia estática a nivel de reposabrazos(carga estándar)
* El nivel del reposabrazos más adelantado apunta hacia afuera 667 N (150 lbs) por minuto sin realizar cambios estructurales importantes.
16 Prueba de fatiga de espalda
* Centro de la carga del asiento 102KG (225 lbs.) Volver a la vertical central instando 445 Newtons (100 lbs) 120 000 ciclos sin fatiga desgaste "se aplica solo al tipo"
Ensayos de fatiga 17 ruedas
* Asiento plantado 102KG (225 lbs) a través de la superficie dura tres obstáculos y no hay obstáculos en el ciclo 2000 de superficies duras y blandas 98000 ciclos sin desgaste por fatiga. Después de 22 N (5 lbs) de prueba de ciclo de empuje, las ruedas no deben separarse.
18 Prueba de fatiga del reposabrazos
* Ángulo de 10 grados desde los 400 Newtons (90 lbs) hasta 60,000 ciclos cada reposabrazos, sin daños estructurales ni desgaste por fatiga.