ISTAProbador de impacto inclinado
Aplicaciones:
Probador de impacto inclinadose utilizan para simular las fuerzas dinámicas ambientales que los productos envasados pueden soportar durante las operaciones de transporte y manipulación. Estas dinámicas peligrosas se simulan utilizando sistemas de prueba de impacto. Los sistemas de prueba de impacto inclinado utilizan un carro que impulsa la muestra de prueba por una rampa a velocidades predeterminadas antes de impactar en un tope trasero fijo.
Esta prueba de impacto lateral se utiliza en numerosas aplicaciones de laboratorio, incluido el diseño de productos y empaques, la simulación de transporte de productos empaquetados y la validación de estabilidad de carga unitaria paletizada.
Estándar de diseño:
ISTA 3E, 3J e ISTA 6 (ensayo de impacto inclinado), EN ISO 2244-2002
Dimensiones del embalaje: aprox. 25 CBM
Fuente de alimentación: trifásica, 380V±10%, 50/60Hz (se puede designar)
Peso bruto: aprox. 3000 kg
Características de hardware:
1. El conjunto está compuesto por un paso cuadrado engrosado, una viga en I engrosada y acero sólido para evitar el desplazamiento por impacto durante las pruebas y garantizar la estabilidad de la máquina;
2. La apariencia de la máquina adopta el proceso de pulverización de pintura, con alta capacidad antioxidante y apariencia hermosa;
3. La pista y la polea de impacto tienen una carga fuerte, hasta 500 kg;
4. Dispositivo de elevación de cilindro de aceite doble, la estructura es más sólida y estable;
5. La polea de impacto está equipada con poleas y la fricción deslizante es pequeña para garantizar la precisión de los datos;
6. Después de que la plataforma de prueba golpea la placa de impacto, la placa de impacto tiene un impacto anti-impacto secundario para garantizar la precisión de los datos.
Características del software:
1. Adopte el control del programa PLC de pantalla táctil, fácil de operar;
2. El sensor del interruptor se utiliza para detectar la polea de impacto, y el programa calcula automáticamente la velocidad de impacto para garantizar que la velocidad sea precisa;
3. Avisos de alarma de falla anormales para garantizar el funcionamiento seguro del equipo.
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