Prueba de ruedas - Método de prueba de rueda y estándar - Equipo Haida

Prueba de ruedas: método y estándar de prueba de ruedas

Método de prueba general y estándar de la industria de la rueda.

1. Prueba de impacto

Cualquier artículo para el transporte, el uso, las condiciones de conservación afectarán la vibración que se puede producir, pero el producto, como el adverso, incluso no se puede usar en un cierto período de tiempo, el tipo de muebles con su gran peso, otras características a menudo son vulnerables al impacto, y en la parte inferior para determinar si los muebles colocados con ruedas lisas son más deben tener una buena resistencia al impacto. El estándar europeo de prueba de camiones del método de prueba de choque es: la rueda vertical hacia atrás se instalará en la plataforma de prueba en tierra, la calidad es de 5 kg (+ / - 2%) del peso desde la altura es de 200 mm, la desviación permitida más o menos 3 mm, la posición del borde de la rueda de la rueda giratoria de impacto de caída libre, si para dos rondas de dos ruedas debe golpearse al mismo tiempo. No se permite que ninguna parte del lanzador se separe durante todo el experimento. Además, después del experimento, el rodillo debe rodar y la función de rotación o freno no debe dañarse.

2. Prueba de rendimiento de resistencia.

Al probar el rendimiento de la rueda debe mantenerse seca y limpia, coloque la rueda en una pieza de aislamiento sobre la placa de metal con el suelo, mantenga el borde de la rueda en contacto con la placa de metal, en la carga de la rueda giratoria del 5% al 10% de la carga nominal. El valor de resistencia eléctrica entre la rueda y la placa de metal se mide con el probador de resistencia de aislamiento (el voltaje nominal de circuito abierto es de 500 V, la fluctuación de resistencia medida está dentro del 10% y la pérdida del producto no es superior a 3 W). Para las ruedas conductoras, el valor de resistencia no es superior a 104 ohmios, mientras que la resistencia de las ruedas antiestáticas debe estar entre 105 y 107.

3. Prueba de carga estática.

El lanzador siempre debe correr de manera constante en el suelo, pero ese es casi un estado puramente teórico. En superficies irregulares, o en el umbral, la pista y el foso, el lanzador abandonará brevemente el suelo. Entonces, cuando se sobrecargan repentinamente o cuando tres de las cuatro ruedas tocan el suelo, deben cargar todo el mueble. Las ruedas estándar europeas en el proceso de prueba de carga estática son para ruedas en acero liso horizontal con plataforma de prueba de tornillos, aplicando una fuerza de 800 n a lo largo de la dirección de gravedad de la rueda durante 24 h, forzará excluyendo el estado de la rueda después de 24 horas, después del experimento medido la deformación de la rueda no excede el 3% del diámetro de la rueda, y el experimento después de la finalización de la función de rodillo, circuito o freno no tiene daños.

4. Prueba de desgaste alternativo.

El ricino es el pilar de los muebles para moverse de un lado a otro, el envejecimiento por desgaste es inevitable, la duración de la vida útil recíproca afecta directamente el uso normal de los productos de muebles, puede haber algunos una vez después de la purga que no moverán fácilmente los muebles pesados, pero las ruedas giratorias de la silla se usan con mayor frecuencia, pero tienen que aceptar la prueba de rodar hacia adelante y hacia atrás durante todo el día. Prueba de desgaste alternativo de la rueda para simular las ruedas en el uso diario de la rodadura real, la prueba de prueba de obstáculos de dos puntos con y sin obstáculos, el nido colocado en la plataforma de prueba está instalado correctamente, cada carga de rueda giratoria de prueba de 300 n, frecuencia de prueba de seis a ocho veces / min, un ciclo de prueba incluye hacia adelante 1 m y 1 m hacia atrás para invertir un movimiento hacia adelante y hacia atrás, con un obstáculo en alto (barrera metálica, 50 mm de ancho, 2 mm - 3 mm) en la plataforma de prueba de 5000 (rueda H) o 30000 (ruedas W). Hay 70.000 (ruedas H) o 20.000 (ruedas W) en el banco de pruebas horizontal sin obstrucciones. En el proceso de prueba no se permite tener de la rueda u otra parte, al final de la prueba cada rueda debe poder conducir su función normal, la prueba después de la finalización del rodillo de la rueda, el circuito o la función de freno no deben dañarse.

5. Medición de la resistencia a la rodadura y la resistencia a la rotación.

Cuando la rueda es móvil o para controlar la dirección de conducción, la potencia debe estar en el objeto de la rueda y para superar cierta resistencia, la resistencia depende del tamaño del: peso, diámetro de la rueda, material, forma de la cara redonda, campo de rotación de la rueda. Pruebas sobre la resistencia a la rodadura, en la norma se instalarán tres ruedas en un tres brazos de la base, de acuerdo con los diferentes niveles de pruebas, la prueba de carga de 300/600/900 n (incluida la calidad de la base) aplicada a la base, puso una tracción horizontal que hizo que las velocidades de la rueda giratoria en la plataforma de prueba de 50 mm/S (desviación más o menos 5% permitida), 10 S. Debido a la gran fuerza de fricción y a la aceleración debida al tiempo de arranque de la rueda, la medición de la fuerza de tracción después de 5S no supera el 15% de la carga de prueba. La prueba de resistencia rotacional es en movimiento lineal o circular, el probador se instala en una o más ruedas, hace que su dirección y dirección de conducción sean de 90 °. Aplique cargas de prueba de 100/200/300N a cada rueda de acuerdo con diferentes niveles de prueba. Aplique una fuerza de tracción horizontal para hacer que la rueda en la plataforma de prueba funcione a una velocidad de 50 mm / S (desviación permitida más o menos 5%) y gire dentro de 2S. Registre el nivel máximo de tracción que hace girar la rueda, sin exceder el 20% de la carga de prueba.

Estándar de prueba de ruedas:

DIN EN 12527, ISO 22878: 2004 (en), EN 12532: 1998

Máquina de prueba:

Máquina de prueba de juego de ruedas, máquina de prueba de rodadura, máquina de prueba de resistencia eléctrica, máquina de prueba de impacto vertical con ruedas, máquina de prueba de impacto vertical con ruedas.

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